Además: Corona no lo solucionó, Cashback en seguro automotriz y las definiciones del CEO de JetSMART
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28/06/25 Por Maximiliano Valdés, director de Chócale
⛽️✈️ LATAM Pass encontró nuevo socio en el mundo de los combustibles. En las próximas semanas, las millas se comenzarán a acumular en Aramco y ya no en Copec, tras 13 años de relación entre ambas empresas. Una movida que marca un cambio importante en la estrategia de fidelización en uno de los mercados más masivos que existen: la carga de combustible. Con este acuerdo, LATAM se asocia a una marca que llegó hace poco a Chile, pero que no quiere seguir relegada al tercer lugar que tenía Petrobras, su predecesora. Aramco —que ya opera más de 300 estaciones de servicio y 170 tiendas de conveniencia Aramco Stop— apuesta por posicionarse como líder en el sector.
Cristián Ortiz, CEO de LATAM Pass; y Carlos Larraín, CEO de Esmax ¿Y Copec? Hace un par de años había decidido seguir su propio camino con el programa Full Copec, como parte de la “super app” que tiene billetera digital, envíos de encomiendas, compra en tiendas, entre otras funciones. No hay anuncio formal aún, pero SKY podría ser el próximo socio. Ahora bien, ¿vale la pena acumular millas por bencina? En su mejor momento, la alianza Mundo Copec LATAM Pass otorgaba 1 milla por litro. Una milla a granel cuesta unos $30, lo que equivale a un retorno de 2,3%. Sin embargo, conocedores del programa dicen que realmente una milla cuesta la mitad ($15) dado que ese es el valor que le asigna LATAM al momento de canjear un pasaje, y con ese criterio, el retorno es de 1,15%. En comparación, los descuentos que ofrecen algunos medios de pago, que van desde $50 a $150 por litro, equivalen a una rebaja del 4% al 12%. Por lo tanto, cada uno debe definir si quiere acumular millas o pagar menos. De todos modos suena más sexy acumular millas para tu próximo viaje que puntos para un hot-dog con salsas.
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